KBK軌道主要由懸掛設(shè)備、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電設(shè)備（滑線）以及控制設(shè)備等組件組合而成，只需簡略地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接運送，因此被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的物料運送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。那么該設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)都需要做哪些檢查呢？
  1、制動器：制動器是KBK起重機的重要部件，直接影響各機構(gòu)運動的可靠性，因此，要認真檢查起升機構(gòu)與變幅機構(gòu)的制動器，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。
  2、減速器：檢查減速器是否有漏油，運行時箱體內(nèi)有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。
  3、鋼絲繩和滑輪：
  （1）檢查KBK軌道的鋼絲繩有無斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕的情況，對磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點復檢；檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。
  （2）對滑輪的檢查重點是槽底磨損量是否超標，鑄鐵滑輪是否存在裂紋。滑輪組的平衡輪易被忽視，安裝前一定要檢查其轉(zhuǎn)動的靈活性，如果平衡輪轉(zhuǎn)動不靈活，安裝中左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào)，將會增加在高空調(diào)整鋼絲繩的難度和作業(yè)危險性。
  4、聯(lián)軸節(jié)：檢查KBK軌道各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈的磨損情況。在安裝精度差、兩軸之間有較大偏移的情況下，整個齒圈很快會磨禿。如果此情形發(fā)生在起升機構(gòu)中，很容易發(fā)生安全事故。